ผู้แทนจำหน่าย
สมาชิกเอส.พี.ซูซูกิ พลัส
เรซซิ่ง
โลกของซูซูกิ
เว็บบอร์ด
 
ภาษาไทย
English Language
 
 

บริการออนไลน์ : SiMS

บริการออนไลน์ : ศูนย์บริการ

บริการออนไลน์ : งานเครม

ºÃÔ¡ÒÃÍ͹äŹì : SUZUKI Super CSI

ราคารถจักรยานยนต์ซูซูกิ

á¹Ð¹Óö¨Ñ¡ÃÂҹ¹µìµ¡áµè§

ซูซูกิ คอลเลคชั่น

แนะนำรถนอก

ราคารถจักรยานยนต์ซูซูกิ

ซื้อรถจักรยานยนต์ซูซูกิกับ KTB Leasing

นิตยสารเนวิเกเตอร์

ติดต่อ เอส.พี.ซูซูกิ

 
       
ข้อมูลจำเพาะ   
สีรถ   
ชมรถ 360 องศา    
ดาวน์โหลด   
     
 
 
 
 

           Suzuki’s 2008 GSV-R เป็นรถจักรยานยนต์คันเก่งที่นักแข่งทุกคนใฝ่ฝันจะได้ลองขับขี่สักครั้งหนึ่ง
    ในชีวิต   ซึ่งทราบกันดีว่าเป็นรุ่นที่ใช้แข่งในสนามที่ยิ่งใหญ่ระดับโลก   World   Championship   MotoGP
    Class  โดยทีมของ  Rizla  Suzuki  MotoGP   ที่มีนักแข่งระดับแชมป์โลกอย่าง   Chris  Vermeulen  และ
    Loris Capirossi  เป็นผู้ปลดปล่อยพลังแห่งความแรงที่แท้จริงของเจ้ารถคันเก่ง  นอกจากความแรงระดับโลก
    แล้ว รถรุ่นนี้ยังมาพร้อมกับฟังก์ชั่นพิเศษอีกมากมาย  ไม่ว่าจะเป็นความแรงของเครื่องยนต์ 800  ซีซี 4 จังหวะ
    DOHC 4 วาล์ว ที่ผ่านการค้นคว้าและมุ่งมั่นพัฒนาอย่างต่อเนื่องจนได้ความแรงในแบบที่ลงตัวสุดๆ และสิ่งที่สำ
    คัญ คือ จะเน้นในเรื่องประสิทธิภาพของการควบคุมรถขณะที่เข้าโค้งต้องมีลักษณะของการทรงตัวที่ดีและยังเพิ่ม
    ประสิทธิภาพความแรง  โดยใช้เทคนิคพิเศษ เพื่อช่วยลดแรงต้านอากาศที่มาปะทะกับตัวรถ นอกจากนั้นยังใช้
    เทคโนโลยีใหม่ของช่องดูดอากาศที่ออกแบบมา   เพื่อประสิทธิภาพการเติมอากาศเข้าเครื่องยนต์ ในขณะที่ขับขี่
    ด้วยความเร็วสูงเพื่อความทรงพลังมากยิ่งขึ้นและยังมีความพิเศษของเฟรมอลูมิเนียมแบบTwin Spar ที่มีความ
    แข็งแกร่งทนทานและมีน้ำหนักเบา แต่สามารถรองรับทุกอัตราการเร่งที่แรงสุดขีดได้อย่างมั่นใจ

               Suzuki’s 2008 GSV-R  ลู่ลมตามหลัก  แอโรไดนามิก แฟริ่งหน้ายกสูง เพื่อให้อากาศเข้าปะทะแผง
    หม้อน้ำด้านในมากขึ้น แรมแอร์ด้านหน้าเจาะรูทรงที่ต่างจากรถสปอร์ตทั่วไป โครงสร้างและสวิงอาร์มมีทั้งแบบ
    หล่อและฉีดขึ้นรูปเพื่อเสริมการ ใช้งานที่ แตกต่างกัน พร้อมสาดสีฟ้าใส กับคาดลายสปอนเซอร์ Rizla สีเหลือง
    ดูแล้วบาดตา บาดใจจริงๆ

               ตำแหน่งของถังน้ำมัน GSV-R จะคล้ายกับรถแข่ง MotoGP ทั่วไปคือมีตำแหน่งถังน้ำมันที่เยื้องไปทาง 
    ด้านหลังและต่ำลงมากว่าตำแหน่ง ของโช้คหลัง  เพื่อเข้าใกล้จุดศูนย์ถ่วงมากที่สุด การวางตำแหน่งบริเวณนี้ ทำ
    ให้ฟิลลิ่งของรถช่วงที่น้ำมันเต็มถังกับช่วงที่น้ำมันน้อยใกล้เคียงกันมาก  หม้อน้ำขนาดใหญ่   ที่ระบบการทำงาน
    ภายในยังเป็นแบบ เรียบๆ ธรรมดา ส่วนตำแหน่งของท่อไอเสียแบบ ไทเทเนียมด้านหลังอยู่ใกล้กับ  ตำแหน่ง
    ของนักแข่ง จึงต้องติดตั้งคาร์บอนการ์ด ป้องกันความร้อนจากท่อไอเสีย

    และนี่คือสุดยอดนวัตกรรมบนสนามแข่งขันกับ GSV-R รถจักรยานยนต์คันเก่งของนักแข่งตัวจริง ที่พร้อมจะ
    ทะยานคว้าชัยได้ในทุกสนามอย่างแท้จริง

 

คลิกชมภาพใหญ่
คลิกชมภาพใหญ่
คลิกชมภาพใหญ่
คลิกชมภาพใหญ่
คลิกชมภาพใหญ่
คลิกชมภาพใหญ่
คลิกชมภาพใหญ่
คลิกชมภาพใหญ่
คลิกชมภาพใหญ่
คลิกชมภาพใหญ่
คลิกชมภาพใหญ่
คลิกชมภาพใหญ่
คลิกชมภาพใหญ่
คลิกชมภาพใหญ่
คลิกชมภาพใหญ่
 
Supersport
Street
Touring
Motorcross
Dual Purpose
Cruiser
Scooter
ATV
Concept Bike
Concept Car
 
 
   
   
กลับขึ้นด้านบน
Global suzuki
ติดต่อเว็บมาสเตอร์ I ติดต่อเรา I คำถามที่พบบ่อย I แผนผังเว็บไซต์ I ลิงค์ที่น่าสนใจ
©Copyrights 2008-2009 S.P.SUZUKI PUBLIC COMPANY LIMITED. All Rights Reserved  
บริษัท เอส.พี.ซูซูกิ จำกัด(มหาชน)
เลขที่ 71 อาคารเอส.พี.อาเขต ชั้น 3 ถ.รามคำแหง หัวหมาก บางกะปิ กรุงเทพฯ 10240 โทรศัพท์ 0-2318-7788 โทรสาร 0-2319-0633